O pior acidente aéreo no Brasil 
Evitada nova tragédia 
Uma nova tragédia aérea esteve iminente ontem de manhã no Aeroporto de Congonhas, na zona sul da cidade de São Paulo, onde no dia anterior um Airbus 320 da empresa brasileira TAM derrapou ao aterrar e colidiu com um prédio da própria empresa no outro lado da avenida, matando cerca de 200 pessoas. Um avião também da TAM, desta feita um Fokker 100 cheio de passageiros, abortou a aterragem no último instante, quase quando tocava a pista, indo aterrar, 15 minutos depois, no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na área metropolitana. Com o resgate dos corpos das vítimas do A-320 a fazer-se de forma lenta, vingava ontem a tese de que falha humana poderá ter estado na origem do mais grave acidente aéreo da história do Brasil. O piloto do Fokker, com a visão dificultada por uma espessa camada de nuvens, só muito tarde percebeu que estava alto e rápido de mais para aterrar na pista auxiliar de Congonhas. Mesmo assim, numa manobra rápida e arriscada, ele abortou os procedimentos de aterragem, inverteu a acção dos motores e, dando-lhes força máxima, conseguiu ganhar altura novamente. É a mesma manobra que se supõe que o piloto do Airbus tenha tentado fazer mas sem êxito.
Uma batalha de versões e hipóteses dificulta o já difícil trabalho de esclarecer o que realmente aconteceu com o Airbus 320. A hipótese inicialmente aceite de que o piloto tinha perdido o controlo da aeronave devido à falta de grooving (sulcos feitos para escoar a água pluvial e aumentar a aderência dos aviões ao solo) na pista, foi contrariada pela Infraero, administradora dos aeroportos no Brasil, a qual avançou com a possibilidade de erro humano ao afirmar que o piloto tinha feito o avião tocar na pista a uma velocidade três vezes superior à normal. Em Brasília, o presidente Lula da Silva manteve -se ontem em silêncio mas vários ministros empenharam-se em desmentir falhas na fiscalização da segurança dos aeroportos e nas condições de voo.
As equipas dos bombeiros foram ontem forçadas a diminuir o ritmo dos trabalhos para recuperação dos corpos das vítimas face à ameaça de desmoronamento. O número oficial de mortos era ontem de 185, mas calcula-se que ultrapasse os 200.
O Ministério Público Federal pediu encerramento do Aeroporto de Congonhas, que fica num dos mais populosos bairros de São Paulo, até que sejam garantidas condições totais de segurança. Mas a Força Aérea, que controla o tráfego aéreo no Brasil, recusou.
